Mit der 703F bringt Zontes eine ungewöhnliche Kombination in die mittlere Adventure-Klasse: ein kräftiger Dreizylinder, langstreckentaugliche Ergonomie und ein sehr üppiges Ausstattungspaket. Die 95 PS wirken auf der Straße souverän, verlangen für sportlichen Punch aber Drehzahl und einen aktiven Fahrstil. In schnellen Kurven vermittelt das Motorrad viel Stabilität, während das 21-Zoll-Vorderrad beim Einlenken etwas mehr Nachdruck verlangt als eine asphaltorientierte Crossover-Maschine. Das Fahrwerk bietet Reserven für schlechte Straßen und leichte Schotterpassagen, das hohe Gewicht setzt im anspruchsvollen Gelände jedoch klare Grenzen. Gegen Honda Transalp, Suzuki V-Strom 800 und BMW F 900 GS positioniert sich die Zontes weniger über Leichtfüßigkeit als über Ausstattung, Motorcharakter und einen bemerkenswert eigenständigen Auftritt.
Schon im Stadtverkehr fällt auf, wie groß und erwachsen die 703F wirkt: breiter Lenker, aufrechte Sitzposition und ein Motorrad, das trotz seiner Masse erstaunlich leicht über den Asphalt rollt. Auf der Landstraße gefällt mir vor allem die Ruhe im Fahrwerk. Die Zontes liegt satt, zieht sauber durch lange Kurven und bleibt auch beim späten Anbremsen stabil. Der Dreizylinder klingt charaktervoll und entwickelt seinen Punch vor allem oberhalb der mittleren Drehzahlen; aus engen Kehren braucht er deshalb etwas mehr Drehzahl und einen sauberen Gang. Genau dort zeigt sich auch der Abstand zu den fein abgestimmten Triebwerken von Triumph oder Yamaha. Dafür kontert die 703F mit beeindruckender Ausstattung, guter Langstrecken-Ergonomie und einem eigenständigen Auftritt. Gegen Honda Transalp, Suzuki V-Strom 800 oder BMW F 900 GS ist sie keine Leichtfüßlerin, aber eine ernsthafte Reisebegleiterin mit überraschend viel Substanz.
Wer eine preisbewusste Reise-Enduro mit Dreizylinder sucht, bekommt mit der 703F ein auffällig komplettes Motorrad. Sie fährt stabil, klingt gut und überzeugt auf Tour. Schwächen liegen bei Gewicht, niedriger Drehzahl und einzelnen Elektronikdetails. Als komfortable Alltags- und Reisemaschine ist sie jedoch eine echte Alternative zu den etablierten Namen.
Die internationalen Tests zeichnen ein insgesamt starkes, aber nicht völlig unkritisches Bild. 1000PS lobt die ausgewogene Fahrwerksabstimmung, die entspannte Ergonomie und die umfangreiche Serienausstattung. Gleichzeitig werden Lastwechsel im ersten Gang, ein eher zurückhaltender Durchzug bei niedrigen Drehzahlen und eine nicht ganz feinfühlige ABS-Abstimmung angesprochen. Moto.it prüfte die 703F über mehr als 1.000 Kilometer mit Stadtverkehr, Autobahn, Passstraßen, Gepäck und Sozia und bewertet das Gesamtpaket vor allem wegen des Preis-Leistungs-Verhältnisses positiv. Motorradtest.de hebt ebenfalls die Ausstattung, den Komfort und den kultivierten Dreizylinder hervor. Ein Langstreckeneinsatz bis in die Sahara stärkt zudem den Eindruck, dass die Zontes mehr kann als nur auf dem Datenblatt überzeugen. ([1000ps.com]) Quellen: 1000ps.com; moto.it; reddit.com. Vedi la fonte
