Andar de moto

Você quer andar de moto, mas tem mais dúvidas do que respostas? Este livro encara todas elas.

Tirando a ACC, indo direto para a categoria A, voltando à moto depois de anos parado ou saindo da scooter para uma moto de verdade: o ponto de partida é o mesmo. Mil dúvidas, e ninguém a quem perguntar sem ouvir de volta um "se você está perguntando, moto não é para você".

Este é o livro que responde. Sem jargão, sem soberba, falando com você — e com atenção especial ao que mais importa para as mulheres que estão começando.

Três partes, um só companheiro

• Parte I — 498 respostas às perguntas que a gente realmente faz. Por que a moto não cai quando anda? Como levanto ela sem destruir a coluna? Que roupa não é só um corte masculino em tamanho menor? Frenagem, trajetória, olhar. O medo, sem rodeio. Cidade, estrada, serra. Comprar a primeira moto sem se dar mal. CRV, CRLV, licenciamento. Panes, elétricas, fora do asfalto. Treze áreas.
• Parte II — o exame teórico, sem assinar aplicativo nenhum. 470 questões de treino seguindo os conteúdos oficiais do curso da Portaria Senatran nº 923/2025 — sinalização, infrações, normas de circulação e direção defensiva, meio ambiente e primeiros socorros — mais um aprofundamento moto que vai além do programa. Em cada página dupla as questões ficam à direita; virando a página, à esquerda estão os gabaritos com a explicação. No fim, quatro simulados completos: 30 questões, no mínimo 60 minutos, 20 acertos para passar — quatro alternativas e apenas uma correta, como no exame.
• Parte III — a comunidade on-line NBNL.de. Fichas de motos, conselheiro, planejador de rotas com previsão do tempo, navegador, agenda de encontros e uma garagem que lembra das revisões.

A categoria A é única — e isso muda tudo

No Brasil não existe A1 nem A2. Sem limite de cilindrada, sem potência máxima, sem espera e sem escada a subir: quem tira a categoria A aos 18 pode legalmente pilotar qualquer moto. O que em outros países a lei impõe — chegar à potência aos poucos —, aqui você decide sozinho. Este livro trata essa decisão como o assunto central que ela é.

A prática também

O livro acompanha o exame de direção veicular na forma que ele tem desde dezembro de 2025: condução em trajeto definido, sem circuito de obstáculos, com pontuação que soma e aprovação até dez pontos. Com aquilo que raramente se ouve: para onde olhar, como frear de verdade, por que a moto levanta justo quando você não quer. E funciona na sala de espera, no ônibus, no sofá — sem bateria, sem sinal, sem assinatura que vence.

Por que este

• Ele fala claro: se uma moto não serve para começar, está escrito ali.
• Ele explica o porquê, não só a regra — a teoria se entende em vez de se decorar.
• Ele parte do direito em vigor: CTB, Resoluções do CONTRAN e a Res. nº 1.020/2025, que mudou o caminho da habilitação. Nada de regra antiga travestida de atual.
• O capacete é tratado como o que é: certificação do INMETRO, retrorrefletivo obrigatório e viseira em padrão cristal à noite — regra que quase ninguém conhece.
• As perguntas das mulheres não estão exiladas num capítulo à parte: estão no fio do texto.

Observação honesta: as questões da Parte II são questões de treinamento formuladas de forma independente. Não são as questões oficiais do exame, e esta obra não tem qualquer vínculo com o CONTRAN, com a Senatran ou com os DETRANs. Para o exame, valem exclusivamente o Banco Nacional de Questões mantido pela Senatran e o material do DETRAN do seu estado. As normas são federais, mas a execução cabe a cada DETRAN e pode variar. A aprovação no exame não é de forma alguma garantida.

Pare de esperar o momento perfeito. Ponha o capacete: este livro deixa a largada fácil. E lembre-se: ande com juízo.