Arrivare sani e salvi
inizia con una domanda.
489 risposte oneste per il tuo inizio — dal primo pensiero sulla patente fino al primo viaggio. Senza giri di parole, del tutto gratis.
Il tuo sapere, capitolo per capitolo
Scegli il capitolo a sinistra, apri tutte le domande a destra e leggi con calma — come un buon manuale.
Ambienti di traffico
Città, extraurbana, autostrada, transito tra le file, rotatorie
KIRegola chiara: in città si guida con la TESTA, non con il gas. Parti dal presupposto che chiunque altro stia per fare una sciocchezza — portiere che si spalancano, pedoni che attraversano senza guardare, ciclisti che sbucano di lato. Chi guida con questo atteggiamento arriva a destinazione rilassato: velocità adeguata, più distanza, sempre pronto a frenare.
E poi c'è la ZTL: orari, varchi e regole li decide il Comune, quindi cambiano da città a città. Le moto in molte zone entrano ancora liberamente, ma non ovunque e non per sempre — a Milano, fra Area B e Area C, le classi escluse si allargano di anno in anno a partire dai due tempi più vecchi. Prima di infilarti in un centro storico che non conosci, controlla il sito del Comune: al varco non ti ferma nessuno, la multa arriva per posta.
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Ambienti di traffico
Città, extraurbana, autostrada, transito tra le file, rotatorie
KIRegola chiara: in città si guida con la TESTA, non con il gas. Parti dal presupposto che chiunque altro stia per fare una sciocchezza — portiere che si spalancano, pedoni che attraversano senza guardare, ciclisti che sbucano di lato. Chi guida con questo atteggiamento arriva a destinazione rilassato: velocità adeguata, più distanza, sempre pronto a frenare.
E poi c'è la ZTL: orari, varchi e regole li decide il Comune, quindi cambiano da città a città. Le moto in molte zone entrano ancora liberamente, ma non ovunque e non per sempre — a Milano, fra Area B e Area C, le classi escluse si allargano di anno in anno a partire dai due tempi più vecchi. Prima di infilarti in un centro storico che non conosci, controlla il sito del Comune: al varco non ti ferma nessuno, la multa arriva per posta.
Da dove hanno iniziato gli altri
A1: dai 16 anni, fino a 125 cm³ e 11 kW (circa 15 CV), con rapporto potenza/peso non oltre 0,1 kW/kg. A2: dai 18 anni, fino a 35 kW (circa 48 CV) e 0,2 kW/kg, qualunque sia la cilindrata. A: dai 24 anni in via diretta — oppure già a 20, se hai la A2 da almeno due anni — e da lì nessun limite. Con l'allenatore per la patente NBNL puoi esercitarti sulla teoria della categoria che ti interessa.
Tutto il sapere da portare con sé
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Tutte le 489 domande per principianti — più le vere domande d’esame della patente per A1, A2 e A. Selezionate e ordinate: da leggere offline, da regalare, da tenere in libreria.
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22 pagine da sfogliare — nessun download, nessuna registrazionePronto per la patente?
Ora conosci le domande più importanti di chi inizia — il passo successivo è l’esame. Esercitati con le vere domande per A, A1 e A2, del tutto gratis.
