Arrivare sani e salvi
inizia con una domanda.
489 risposte oneste per il tuo inizio — dal primo pensiero sulla patente fino al primo viaggio. Senza giri di parole, del tutto gratis.
Il tuo sapere, capitolo per capitolo
Scegli il capitolo a sinistra, apri tutte le domande a destra e leggi con calma — come un buon manuale.
Capire le basi
Perché va, come frena, cambia, sterza
KII comandi al manubrio — la vista dalla sella.
- Specchietti — sinistro e destro
- Leva della frizione
- Manopola sinistra
- Comandi al manubrio sinistro — frecce, clacson, lampeggio e abbaglianti
- Display / strumentazione
- Leva del freno anteriore
- Manopola del gas
- Comandi al manubrio destro — interruttore di arresto motore e pulsante di avviamento
- Blocchetto di accensione, che funge anche da bloccasterzo
- Tappo del serbatoio
Quasi tutto ciò che serve mentre guidi è a portata di mano — l'immagine mostra la vista dalla sella, e i numeri li ritrovi nella legenda qui sotto.
Mano sinistra: la leva della frizione (2) e il blocchetto (4) con frecce, clacson e lampeggio. Mano destra: la manopola del gas (7), la leva del freno anteriore (6) e il blocchetto (8) con interruttore di arresto motore e pulsante di avviamento. Al centro: display (5), blocchetto di accensione (9) e tappo del serbatoio (10). Gli specchietti (1) si regolano prima di ogni uscita.
Una regola pratica rende facile l'inizio: frizione a sinistra, gas e freno anteriore a destra. Quello che si comanda con i piedi — leva del cambio a sinistra, freno posteriore a destra — resta fuori dall'immagine; se ne parla in . La disposizione è uguale su quasi tutte le moto, cambiano solo forma e scritte dei comandi.
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Perché va, come frena, cambia, sterza
KII comandi al manubrio — la vista dalla sella.
- Specchietti — sinistro e destro
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- Display / strumentazione
- Leva del freno anteriore
- Manopola del gas
- Comandi al manubrio destro — interruttore di arresto motore e pulsante di avviamento
- Blocchetto di accensione, che funge anche da bloccasterzo
- Tappo del serbatoio
Quasi tutto ciò che serve mentre guidi è a portata di mano — l'immagine mostra la vista dalla sella, e i numeri li ritrovi nella legenda qui sotto.
Mano sinistra: la leva della frizione (2) e il blocchetto (4) con frecce, clacson e lampeggio. Mano destra: la manopola del gas (7), la leva del freno anteriore (6) e il blocchetto (8) con interruttore di arresto motore e pulsante di avviamento. Al centro: display (5), blocchetto di accensione (9) e tappo del serbatoio (10). Gli specchietti (1) si regolano prima di ogni uscita.
Una regola pratica rende facile l'inizio: frizione a sinistra, gas e freno anteriore a destra. Quello che si comanda con i piedi — leva del cambio a sinistra, freno posteriore a destra — resta fuori dall'immagine; se ne parla in . La disposizione è uguale su quasi tutte le moto, cambiano solo forma e scritte dei comandi.
Da dove hanno iniziato gli altri
A1: dai 16 anni, fino a 125 cm³ e 11 kW (circa 15 CV), con rapporto potenza/peso non oltre 0,1 kW/kg. A2: dai 18 anni, fino a 35 kW (circa 48 CV) e 0,2 kW/kg, qualunque sia la cilindrata. A: dai 24 anni in via diretta — oppure già a 20, se hai la A2 da almeno due anni — e da lì nessun limite. Con l'allenatore per la patente NBNL puoi esercitarti sulla teoria della categoria che ti interessa.
Tutto il sapere da portare con sé
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Tutte le 489 domande per principianti — più le vere domande d’esame della patente per A1, A2 e A. Selezionate e ordinate: da leggere offline, da regalare, da tenere in libreria.
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22 pagine da sfogliare — nessun download, nessuna registrazionePronto per la patente?
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