Prova su strada Husqvarna 701 Supermoto: test di una funbike

Eroe di YouTube alla prova su strada: come si sente la Husqvarna 701 Supermoto su strada — maneggevole, leggera, con Quickshifter e monocilindrico da 74 PS.

Il parcheggio diventa un parco giochi, la pista di kart un circuito. YouTube ne è pieno: video ricchi d'azione con sportive moto monocilindriche, in cui giovani piloti e pilote eseguono senza problemi wheelie e stoppie sull'asfalto. Spesso moto come la Husqvarna 701 Supermoto o la quasi identica KTM 690 SMC R sono protagoniste. Ora volevo scoprirlo di persona.

Prima impressione

Normalmente mi serve un po' di tempo per sentirmi a mio agio durante una prova su strada su una moto. Non è stato così con la Husqvarna 701 Supermoto. Questa moto incredibilmente maneggevole mi ha dato subito una sensazione di leggerezza e sicurezza. Si guida con estrema facilità, come una bicicletta. La frizione è morbida come il burro e non richiede forza. Con il Quickshifter si passava da una marcia all'altra senza usare la frizione. Il motore gira regolare — niente strattona o sobbalza. Le sospensioni sono morbide e rigide al tempo stesso. I freni sono ben modulabili e mordono davvero.

Le numerose parti in plastica sembrano un po' economiche, ma probabilmente è voluto per questo tipo di moto. Qualche graffio non dovrebbe risaltare e i ricambi non dovrebbero essere inutilmente costosi. Non riesco però ad abituarmi agli antiestetici specchietti retrovisori rotondi. Nel complesso, la 701 era più piccola del previsto. Da pilota alto 1,87 Meter, sulla moto mi sento un po' fuori posto. Le mie mani entrano a malapena nei paramani.

Carattere del motore

Il motore non è riuscito a soddisfare del tutto le mie aspettative: mi sono sentito riportato ai tempi selvaggi con il mio ciclomotore da 50. Con quello dovevo sempre andare a tutto gas per tenere il passo nel traffico cittadino. Con la Husqvarna questo non accadrà certo in città — forse però sulle strade extraurbane. Ho potuto percepire i 74 PS dichiarati solo nell'alto regime di giri. Prima, seconda, terza marcia per 60 km/h — non sono più abituato a cambiare così spesso.

Condizioni del test

Ho effettuato la prova su strada il 30.04.2021 presso KTM München Nord. Il tragitto di 35 km è durato un'ora, è costato 1 Euro più 3,37 Euro per il rifornimento successivo. La prova su strada non era assicurata — in caso di danni avrei dovuto sostenerne interamente i costi.

Conclusione

La Husqvarna 701 Supermoto è ideale per i principianti. Possono fare esperienza in modo rapido e giocoso, sentirsi sicuri e divertirsi molto. Il terreno ideale della Husqvarna sono i percorsi stretti e brevi, in campagna come in città. Per i lunghi tour in moto, per piloti più alti di 1,80 Meter e per una guida rilassata ad alte velocità, la 701 non è la scelta giusta.