• Descarregar e utilizar para a sua própria viagem.
• Transferir para o seu navegador ou para a sua aplicação de navegação.
• Ceder rotas individuais, mantendo no ficheiro as indicações de proveniência.
• Qualquer outra utilização do traçado nas condições da ODbL, em especial com menção dos colaboradores do OpenStreetMap. Também para fins comerciais — para isso não precisa de nos perguntar.

• Retomar, redistribuir ou reconstruir a coleção — as nossas rotas como acervo noutro portal, num pacote de descarga, numa aplicação ou numa base de dados própria. Vale tanto para partes substanciais como para a extração repetida e sistemática de quantidades menores (§ 87b UrhG).
• Retomar descrições e imagens — mais abaixo em detalhe; para umas e outras valem regras próprias.
• Remover as indicações de proveniência ou alterá-las (§ 95c UrhG).
• A consulta automatizada (scraping) — ver as condições gerais § 5a.

O traçado é em grande parte derivado de dados do OpenStreetMap: os nós dos portos de montanha e o índice de localidades provêm daí e o percurso rodoviário é calculado nessa base pelo nosso próprio router. Vale por isso: © contribuidores do OpenStreetMap, licenciado ao abrigo da Open Database License (ODbL).

Cedemos o traçado exatamente nessas condições. Quem o reutiliza entra na ODbL — com tudo o que ela permite e com as obrigações que impõe: a menção dos autores e, se oferecer publicamente uma base de dados dela derivada, novamente ao abrigo da ODbL.

As descrições das rotas são geradas automaticamente e são verificadas e assumidas pela redação antes da publicação. Não estão liberadas para reprodução. O facto de um texto gerado automaticamente não fazer nascer, por si só, direito de autor nada altera: o que está protegido é a coleção, e já a extração sistemática dos seus conteúdos é proibida.

As imagens provêm de membros ou de acervos com licença livre, sobretudo da Wikimedia Commons. A atribuição consta junto de cada imagem: autoria, fonte e licença, com ligação ao texto da licença. Se quiser reutilizar uma dessas imagens, vale a licença aí indicada pelo respetivo fotógrafo — não esta página. As imagens de membros não estão liberadas de todo: foram-nos confiadas para publicação em nbnl.de, não para cedência a terceiros.

As rotas submetidas por membros continuam a pertencer aos seus autores; a NBNL publica-as com base nas condições para carregamentos. Para a reutilização por terceiros valem igualmente as regras desta página.

Cada rota descarregada tem marcas que atestam a sua origem: as indicações de direitos no cabeçalho do ficheiro, um identificador assinado e uma impressão digital no próprio traçado. A impressão digital desloca pontos individuais menos de 1,2 metros — abaixo da precisão de qualquer recetor GPS e sem qualquer efeito na navegação. Sobrevive à remoção dos metadados e à conversão entre formatos de ficheiro.

Utilizamos estas marcas para poder comprovar a proveniência das nossas rotas. Não contêm quaisquer dados sobre a sua pessoa — apenas um identificador da própria rota.

As rotas são disponibilizadas sem garantia. O estado do pavimento, os cortes, a transitabilidade e as regras de trânsito mudam; a sinalização e a situação no terreno prevalecem sobre qualquer ficheiro. A responsabilidade pela viagem cabe exclusivamente a quem conduz.

Adaptamos as presentes condições quando mudam o enquadramento jurídico, as nossas fontes de dados ou a nossa oferta. Para um ficheiro já descarregado continua a valer a versão que consta do respetivo cabeçalho. A data da versão em vigor encontra-se no topo e no final desta página.

Pretende utilizar a coleção no seu conjunto, retomar os nossos textos e imagens ou integrar as rotas numa oferta própria? Escreva-nos para info@nbnl.de — são possíveis licenças para além das presentes condições.