Schon beim Losrollen fällt auf, wie „gesetzt“ sich das Ganze anfühlt: kein Nervositäts-Zappeln, sondern ein stabiler Geradeauslauf. Der Antrieb schiebt aus dem Eck heraus gleichmäßig und macht es leicht, im Stadtverkehr sauber mitzufließen oder kurz entschlossen vorzuziehen. Auf der Landstraße bleibt er bis zur Höchstgeschwindigkeit souverän, nur beim schnellen Richtungswechsel erinnert er dich daran, dass hier viel Substanz bewegt werden will. Ergonomie und Bedienung wirken wie aus einem Guss, und genau das ist seine Stärke: Premium-Alltag statt Spielzeug-Feeling. Wer vom klassischen Maxi-Scooter kommt, bekommt weniger „Variomatik-Sport“, dafür mehr futuristische Ruhe und Technik-Flair.
Dieses flache „Surfbrett“-Heck und die lange, niedrige Silhouette wirken im Stand wie ein Concept-Bike – und genau so polarisiert der CE 04 auch beim Aufsteigen. Ich sitze tief, die Beine stehen entspannt, und schon die ersten Meter zeigen: Der Punch kommt ohne Anlauf, sauber dosierbar, aber mit diesem typischen E-Schub, der Lücken im Stadtverkehr einfach wegbügelt. In Kurven fährt er neutraler, als das Gewicht vermuten lässt; der tiefe Schwerpunkt gibt Grip-Vertrauen, nur beim schnellen Umlegen spürt man die Masse. Beim Anbremsen ist das Gefühl klar und kalkulierbar, und mit etwas Eingewöhnung treffe ich die Bremspunkte sehr konstant, weil Verzögerung und Rekuperation reproduzierbar sind. Gegen einen Yamaha TMAX wirkt er weniger „Sport-Scooter“, dafür moderner und leiser-souverän; gegenüber leichten City-Stromern ist er das deutlich erwachsenere, stabilere Premium-Gerät.
Ein Elektro-Roller mit Charakter: futuristisches Design, kräftiger Antritt und ein erstaunlich vertrauenerweckendes Fahrgefühl dank tiefem Schwerpunkt. Er ist eher Premium-Urban-Mobil als Sportgerät und verlangt Akzeptanz fürs Gewicht. Wer Komfort, Qualität und Souveränität sucht, findet hier eine der rundesten Lösungen.
In der Fachpresse wird der CE 04 seit seinem Start vor allem als Design-Statement mit erstaunlich erwachsenem Fahrverhalten eingeordnet. Motorrad bewertet ihn typischerweise als sehr alltagstauglich, mit kräftigem Antritt und hoher Stabilität, weist aber auch auf das stattliche Gewicht und den eher hohen Preis als Hürden hin. Bei MOTORRADonline und weiteren Ablegern wird häufig die einfache, kontrollierbare Leistungsabgabe gelobt, dazu die hochwertige Anmutung und die gute Wind- und Wetterschutz-Wirkung für einen E-Roller dieser Klasse. Electrek und ähnliche E-Mobility-Portale betonen meist den Premium-Ansatz, die urbane Zielgruppe und den Komfort, diskutieren aber kritisch die praktische Reichweite im schnellen Betrieb und die Frage, ob der Aufpreis gegenüber günstigeren E-Scootern gerechtfertigt ist. Unterm Strich: viel Lob für Konzept, Fahrstabilität und Qualität, gemischte Stimmen bei Preis/Alltagsökonomie.
