Chegar em segurança
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502 respostas honestas para o seu início — desde a primeira ideia de tirar a carta até ao primeiro passeio. Sem rodeios e totalmente grátis.
O seu saber, capítulo a capítulo
Escolha o capítulo à esquerda, abra todas as perguntas à direita e leia com calma — como um bom manual.
Emergências e casos especiais
Queda, pane, acidentes frequentes
KI1) Fique deitado um instante e se avalie — o que dói, dá para levantar? Teste pescoço e pernas devagar, sem forçar. 2) Mantenha o capacete na cabeça — em qualquer queda com impacto na cabeça, não tire sozinho; isso é tarefa do resgate. Abrir a viseira já basta para respirar e falar. 3) Se estiver fisicamente bem: levante devagar e sinalize o local — pisca-alerta ligado, peça refletiva vestida e, se houver, o triângulo posicionado bem antes do ponto. 4) Desligue a moto (ignição desligada, chave de emergência em OFF — senão vaza combustível). 5) Na dúvida, chame o resgate — mesmo quando parece “nada demais”. Lesão interna e concussão costumam aparecer horas depois.
O seu saber, capítulo a capítulo
Emergências e casos especiais
Queda, pane, acidentes frequentes
KI1) Fique deitado um instante e se avalie — o que dói, dá para levantar? Teste pescoço e pernas devagar, sem forçar. 2) Mantenha o capacete na cabeça — em qualquer queda com impacto na cabeça, não tire sozinho; isso é tarefa do resgate. Abrir a viseira já basta para respirar e falar. 3) Se estiver fisicamente bem: levante devagar e sinalize o local — pisca-alerta ligado, peça refletiva vestida e, se houver, o triângulo posicionado bem antes do ponto. 4) Desligue a moto (ignição desligada, chave de emergência em OFF — senão vaza combustível). 5) Na dúvida, chame o resgate — mesmo quando parece “nada demais”. Lesão interna e concussão costumam aparecer horas depois.
Por onde outros começaram
São dois documentos, e só existem esses dois. A ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor) vale para ciclomotores: duas ou três rodas, motor a combustão de até 50 cm³ ou motor elétrico de até 4 kW, e velocidade máxima de fabricação de 50 km/h. A categoria A vale para qualquer veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral — e o Código de Trânsito Brasileiro não diz mais nada além disso. Com o treinamento para a CNH da NBNL você pratica as questões do exame teórico quantas vezes quiser.
A ACC não é um degrau para a categoria A. Ela é um documento definitivo e independente: quem tem ACC pode pilotar ciclomotor e nada mais; quem tem categoria A pode pilotar ciclomotor e motocicleta. Tirar a ACC primeiro não encurta em nada o caminho para a categoria A depois.
Todo o saber para levar consigo
KI
KITodo o saber para levar consigo
Todas as 502 perguntas de iniciante — mais as verdadeiras perguntas de exame da carta para A1, A2 e A. Selecionadas e ordenadas: para ler offline, oferecer e ter na estante.
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