Zwischen klassischem Roadster und ausgewachsenem Adventure-Bike positioniert sich die Scrambler 1200 XE Chrome Edition angenehm eigenständig. Ihr flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder verbindet kräftigen Antritt mit einer geschmeidigen Gasannahme, sodass Überholmanöver und Kurvenausgänge ohne hektisches Schalten gelingen. Das Fahrwerk bietet viel Federweg und bleibt auch bei zügigem Tempo stabil, fühlt sich auf welligem Asphalt allerdings eher langbeinig als sportlich-kompakt an. Die Sitzposition schafft Übersicht und Kontrolle, verlangt kleineren Fahrern beim Rangieren jedoch Respekt. Bremsen, Fahrmodi, Kurven-ABS und Traktionskontrolle machen die große Scrambler alltagstauglicher, ohne ihren robusten Charakter zu glätten. Die Chrome Edition ergänzt diese Fähigkeiten vor allem um Exklusivität und einen besonders markanten Auftritt.
Agilität, Punch, Kontrolle und Charakter – die Scrambler 1200 XE Chrome Edition liefert schon auf den ersten Metern genau diese Mischung. Der große Parallel-Twin schiebt satt aus niedrigen Drehzahlen an, ohne hektisch zu wirken, und lässt sich am Kurvenausgang sehr sauber dosieren. Mit dem breiten Lenker entsteht viel Hebel, während die lange Federung selbst schlechte Straßen und harte Kanten souverän wegfiltert. Auf Asphalt fährt sie erstaunlich präzise, verlangt wegen ihrer Höhe und Masse aber einen klaren Bremspunkt sowie etwas Nachdruck beim Einlenken. Abseits befestigter Wege spielt die XE ihre Trümpfe aus: Traktion, Bodenfreiheit und Reserven wirken nicht nur dekorativ. Gegen eine BMW R nineT Urban G/S oder Moto Guzzi V85 TT bringt sie mehr Offroad-Härte und mehr Motorpunch mit, ist dafür weniger zugänglich und weniger handlich im Alltag. Die Chrome-Optik macht sie zum Hingucker, entscheidend bleibt aber ihr eigenständiges, analog wirkendes Fahrerlebnis.
Wer eine leichte Reiseenduro oder einen wendigen Kurvenräuber sucht, findet passendere Motorräder. Die XE überzeugt dort, wo andere nur Retro spielen: auf schlechten Straßen, groben Wegen und bei jeder kräftigen Gasöffnung. Ihr Motor begeistert mit Druck und Sound, das Fahrwerk mit Reserven und Kontrolle. Die hohe Sitzposition und das Gewicht bleiben die größten Hürden. Als Chrome Edition ist sie emotional, vielseitig und unverwechselbar.
Die verfügbaren Tests zur Scrambler-1200-XE-Baureihe zeichnen ein sehr einheitliches Bild. Rider Magazine hebt den kräftigen 1.200er-Twin, die entspannte Kraftentfaltung und die vielseitige Grundauslegung hervor. RevZilla beschreibt den Motor als ausgesprochen druckvoll, zugleich aber angenehm kontrollierbar; auf der Straße wird die XE als komfortabel, im Gelände als überraschend kompetent wahrgenommen. Visordown lobt Sound, Optik und den starken Auftritt auf und abseits des Asphalts, merkt jedoch an, dass die kleinere beziehungsweise straßenorientiertere Variante für viele Käufer vernünftiger wäre. 1000PS ordnet die XE als emotionales, eigenständiges Motorrad ein und betont Fahrspaß, Elektronik sowie die Offroad-Reserven. Als wiederkehrende Kritikpunkte erscheinen die hohe Sitzposition, das spürbare Gewicht und die Tatsache, dass die Maschine auf der Straße mehr kann, als viele Besitzer tatsächlich benötigen. Quellen: 1000ps.com; nationalpowersports.net; triumphsantamonica.com. Ver a fonte
