Kawasaki entwickelt die bekannte Ninja-SX-Idee konsequent weiter: sportliche Verkleidung, aufrechtere Ergonomie und ein kräftiger Vierzylinder ergeben ein Motorrad, das im Alltag ebenso funktioniert wie auf der schnellen Wochenendrunde. Der 1.099-cm³-Motor verbindet 136 PS mit 113 Nm und liefert damit reichlich Reserven, ohne bei jedem Gasstoß nach maximaler Drehzahl zu verlangen. Auf kurvigen Landstraßen überzeugt die Mischung aus präzisem Einlenken, stabilem Chassis und kräftigem Herausbeschleunigen. Gleichzeitig machen Tempomat, Windschutz, Quickshifter und die tourentaugliche Auslegung längere Etappen angenehm. Im Vergleich zur Ninja 1000SX wirkt der Auftritt erwachsener und der Durchzug satter, während die Suzuki GSX-S1000GT etwas nüchterner und die BMW S 1000 XR deutlich extrovertierter auftritt.
Agilität, Punch, Kontrolle, Charakter – die Ninja 1100SX bringt genau diese vier Dinge überzeugend zusammen. Beim Einlenken fühlt sie sich nicht wie ein schwerer Tourer an, sondern folgt präzise der gewünschten Linie und bleibt auch in schnellen Wechselkurven angenehm stabil. Der Reihenvierzylinder liefert aus niedrigen Drehzahlen kräftigen Schub, ohne nervös zu wirken, und legt oben heraus noch einmal spürbar nach. Beim Herausbeschleunigen aus engen Kehren gefällt mir die saubere Gasannahme besonders gut: Druck ist sofort da, aber immer kontrollierbar. Die Sitzposition verbindet sportliche Frontorientierung mit ausreichend Bewegungsfreiheit für lange Tage. Gegen eine Suzuki GSX-S1000GT wirkt sie charaktervoller und mechanisch emotionaler, während eine BMW S 1000 XR deutlich aggressiver und höherbeinig auftritt. Die Kawasaki ist kein verkappter Supersportler, sondern ein sehr stimmiger Sporttourer mit echtem Kurvenfokus.
Diese Kawasaki ist kein Kompromiss zwischen Sport und Reise, sondern eine besonders gut austarierte Verbindung beider Welten. Der Motor begeistert mit Druck und Laufkultur, das Fahrwerk vermittelt Vertrauen und die Ergonomie bleibt auch nach vielen Kilometern entspannt. Wer eine aggressive Supersportler sucht, wird woanders fündig. Für schnelle Kurven, Alltag und große Touren ist die Ninja 1100SX jedoch ein äußerst stimmiges Gesamtpaket.
Die bisherigen Tests zeichnen ein sehr einheitliches Bild: Die Ninja 1100SX wird als sportlicher, aber alltagstauglicher Nachfolger der Ninja 1000SX wahrgenommen. Besonders häufig gelobt werden der geschmeidige Reihenvierzylinder, die kräftige Mitte, das stabile Fahrwerk und die gelungene Balance zwischen Kurvenspaß und Langstreckenkomfort. Mehrere Tester sehen die Kawasaki als überzeugende Alternative zur Suzuki GSX-S1000GT, wobei sie beim Touring-Komfort nicht ganz so konsequent wie ein klassischer Reisetourer auftritt. Kritik gibt es vor allem an der serienmäßigen Ausstattung der Basisversion, insbesondere wenn Gepäcksystem und hochwertige Fahrwerkskomponenten gewünscht sind. Die SE-Version wird wegen Brembo-Bremsen, Öhlins-Federbein und Heizgriffen als deutlich runderes Gesamtpaket bewertet. Für 2027 ist das Modell weiterhin im Kawasaki-Programm vorgesehen, offenbar mit Schwerpunkt auf Farben und bewährter Technik. Quellen: kawasaki.com; kawasaki.com; kawasaki.com. Ver a fonte
