Motociclo demasiado barulhento: TÜV, junta e polícia (Parte 2)

Como se procede depois de uma operação de controlo policial por estar «demasiado barulhento»? O meu percurso pela oficina, TÜV e esquadra de polícia — por ordem cronológica. Parte 2 da série.

Na primeira parte desta série, descrevi que a polícia me mandou parar devido à minha Ducati Hypermotard alegadamente demasiado barulhenta. A culpa será de uma junta em falta na tampa da embraiagem a seco. Eis o que aconteceu a seguir.

A cronologia

28 de abril — Operação de controlo de trânsito no norte de Munique. A minha mota estaria demasiado barulhenta devido à junta em falta. Não foi efetuada qualquer medição. Ameaça: denúncia, coima de 90 Euro, eliminação da deficiência no prazo de duas semanas, mais apresentação no TÜV.

29 de abril — Junta encomendada online. Custo: 7,50 Euro.

5 de maio — Partilhei a primeira parte desta publicação — no blogue e nas redes sociais. Muito apoio e muitas dicas. Muito obrigado!

9 de maio — É possível marcar comodamente online um evento no TÜV Garching. Instalei eu próprio a junta, com instruções e verificação de som.

11 de maio — A apresentação no TÜV decorre sem problemas. O inspetor é simpático e cobra pouco menos de 19 Euro. Logo a seguir, fui à esquadra de polícia de Ismaning. O polícia copia todos os comprovativos, volta a olhar para a Diva — e até se oferece para enviar o comprovativo por correio oficial. Excelente.

14 de maio — Até agora, ainda não chegou à caixa do correio qualquer denúncia por escrito.

O que aprendi

Três conclusões de duas semanas de maratona pelas autoridades:

• Exige comprovativos num controlo sem medição. Uma alegação de «demasiado barulhento» sem um aparelho de medição do nível sonoro tem pouca base jurídica. Pede que te entreguem por escrito a deficiência exata e a base jurídica.
• Resolve a deficiência imediatamente. O prazo de 14 dias é real. Quem o deixa passar arrisca consequências cada vez mais graves.
• Marca o TÜV online. Poupa tempo de espera, stress e, na maioria dos casos, também custos adicionais.

No total, isto custa cerca de 116 Euro: coima de 90 € + TÜV de 19 € + junta de 7,50 €. Mais duas semanas de stress e a questão de saber se a coima era sequer legítima.

Contestar ou pagar?

A denúncia por escrito ainda não chegou. Se chegar: pagar ou contestar? Com a confirmação do TÜV e o facto de não ter sido efetuada qualquer medição, uma contestação poderá ter sucesso. Por outro lado: tempo despendido, possíveis custos com advogado e o risco de a penalização se manter.

O que acham?

Conclusão

A minha impressão: uma operação de controlo de trânsito acaba em burocracia mesmo sem uma deficiência visível. Com cabeça fria, ação rápida e alguma sorte, é possível limitar os danos — mas permanece a sensação de que houve mais aparência do que substância. De qualquer forma, vou guardar bem o comprovativo do TÜV e o aviso de receção da esquadra de polícia.