Mit der vierten Generation entwickelt Yamaha den erfolgreichen Mittelklasse-Streetfighter konsequent weiter, ohne den Kern des Motorrads zu verwässern. Der 689-cm³-Zweizylinder liefert 73,4 PS und 68 Nm, wobei vor allem der kräftige Durchzug aus niedrigen und mittleren Drehzahlen den Alltag versüßt. Neu sind unter anderem die elektronische Drosselklappensteuerung, Fahrmodi, Traktionskontrolle, ein modernes TFT-Display und die verbesserte Bremsanlage. Auf kurvigen Landstraßen überzeugt die MT-07 mit leichtem Einlenken, viel mechanischem Feedback und einem Motor, der selten nach mehr Leistung verlangen lässt. Im Vergleich zum Vorgänger fährt sie erwachsener und kontrollierter, bleibt aber deutlich unkomplizierter als stärkere Modelle wie die MT-09 oder Kawasaki Z900. Die optionale Y-AMT-Variante erweitert das Konzept um Komfort, nimmt dem Motorrad jedoch etwas von seiner klassischen Direktheit.
Agilität, Punch, Kontrolle, Charakter – die MT-07 bringt all das schon auf den ersten Metern erstaunlich selbstverständlich zusammen. Der CP2-Zweizylinder hängt direkt am Gas, schiebt aus engen Kurven kräftig heraus und klingt dank Ansauggeräusch deutlich lebendiger als viele nüchterne Mittelklasse-Konzepte. Beim Einlenken fühlt sich die Yamaha leichtfüßig und sauber kalkulierbar an, während die neue Ergonomie mehr Druck auf die Front bringt. Die radialen Bremsen liefern einen klaren Druckpunkt und machen späte Bremspunkte angenehm kontrollierbar. Gegenüber dem Vorgänger wirkt die 2025er weniger roh, dafür präziser und vielseitiger. Das Fahrwerk arbeitet flott durch Wechselkurven, bleibt auf schlechten Straßen hinten aber etwas straff. Gegen Honda CB650R, Kawasaki Z650 und Suzuki GSX-8S punktet sie vor allem mit niedrigem Gewicht, starkem Mitteldrehmoment und einem besonders zugänglichen Gesamtpaket.
Die Yamaha MT-07 bleibt 2025 eine der überzeugendsten Maschinen ihrer Klasse. Sie verbindet kräftigen Durchzug, spielerisches Handling und überschaubare Kosten mit deutlich modernerer Ausstattung. Das straffe Heck und das polarisierende Design sind die wenigen echten Schwachpunkte. Wer ein ehrliches, vielseitiges und charakterstarkes Naked Bike sucht, landet hier weiterhin sehr schnell einen Treffer.
Die Tests im Netz zeichnen ein sehr geschlossenes Bild: Die MT-07 wird als leicht zugängliches, agiles und dennoch kräftiges Naked Bike wahrgenommen. Motorrad Online hebt den drehmomentstarken Motor, die präzisere Abstimmung und die zeitgemäße Elektronik mit Fahrmodi und Traktionskontrolle hervor. Bennetts lobt die Gewichtsreduzierung, die neuen radialen Bremsen und das vorhersehbare Einlenkverhalten, kritisiert jedoch das auf welligen Straßen straffe hintere Federbein. Auch Visordown sieht den Motor weiterhin als große Stärke und bewertet das Handling als besonders gelungen, merkt aber gelegentlich eine hakelige Kupplung sowie mögliche Fehlschaltungen bei der Y-AMT-Version an. Der ADAC ordnet die Yamaha als vielseitiges, beherrschbares und preislich attraktives Allroundmotorrad ein. ([motorradonline.de]) Quellen: bennetts.co.uk; motorradtest.de; motorradonline.de. View the source
