Mit der Z650 S Sport modernisiert Kawasaki die bewährte Z650, ohne ihren zugänglichen Grundcharakter aufzugeben. Der 649-cm³-Zweizylinder liefert 68 PS und 64 Nm und fühlt sich vor allem im mittleren Drehzahlbereich kräftig, elastisch und leicht kontrollierbar an. Mit 190 Kilogramm fahrfertigem Gewicht bleibt die Maschine handlich, während die überarbeitete Ergonomie mehr Druck auf das Vorderrad bringt und den sportlichen Anspruch glaubwürdiger macht. Das neue Design wirkt deutlich aggressiver als beim Vorgänger und grenzt die Z650 S stärker von der klassischen Z650 ab. Im Vergleich zu Yamaha MT-07, Honda CB650R oder KTM 790 Duke bleibt sie bei Fahrwerk, Bremsen und Elektronik jedoch bewusst konservativer. Genau daraus entsteht ihr Charakter: weniger Show und Schärfe, dafür viel Vertrauen im Alltag und auf kurvigen Landstraßen.
Schon in der Stadt fällt auf, wie leicht sich die Kawasaki zwischen Autos und engen Abzweigen platzieren lässt: kurzer Impuls am breiten Lenker, sauberer Druckpunkt an der Bremse, und die Z650 S Sport kippt kontrolliert in die nächste Linie. Auf der Landstraße lebt sie von ihrem kräftigen Antritt aus niedrigen Drehzahlen und dem gut dosierbaren Zweizylinder, der beim Herausbeschleunigen aus Kurven ordentlich Punch liefert, ohne Einsteiger zu überfordern. Das Fahrwerk arbeitet komfortabel, bleibt bei zügigem Tempo aber eher auf der sicheren als auf der kompromisslos sportlichen Seite. Gegen eine Yamaha MT-07 wirkt die Kawasaki etwas kultivierter und neutraler, gegen eine KTM 790 Duke weniger explosiv und elektronisch weniger ambitioniert. Ihre Stärke ist die Balance: leicht zugänglich, erwachsen im Auftritt und im Alltag deutlich vielseitiger als eine reine Spaßmaschine.
Die Kawasaki Z650 S Sport 2026 ist keine komplette Neuentwicklung, sondern eine gezielte Weiterentwicklung mit deutlich stärkerem Auftritt. Ihr Twin begeistert durch Punch, Laufruhe und einfache Dosierbarkeit. In Kurven bleibt sie neutral und vertrauenerweckend, verlangt bei sportlichem Tempo aber keine Heldentaten. Wer Alltag, Landstraße und unkomplizierten Fahrspaß verbinden möchte, bekommt ein sehr stimmiges Gesamtpaket.
Die internationalen Tests zeichnen ein ziemlich einheitliches Bild. Gelobt werden vor allem die unkomplizierte Handhabung, die entspannte Ergonomie, der geschmeidige Zweizylinder und die Alltagstauglichkeit der neuen Z650 S. Mehrere Tester sehen die überarbeitete Sitzposition und das markantere Design als echte Fortschritte gegenüber der bisherigen Z650. Gleichzeitig bleibt Kritik an der unveränderten Fahrwerks- und Bremsausstattung: Im Vergleich zu moderner ausgestatteten Konkurrentinnen fehlen teils hochwertigere Komponenten und ein bidirektionaler Schaltautomat. Auch der Grip des serienmäßigen Hinterreifens wird in einem Test nicht als völlig überzeugend beschrieben. Insgesamt gilt die Kawasaki als sehr ausgewogener Allrounder, der eher mit Vertrauen und Zugänglichkeit als mit maximaler Sportlichkeit punktet. ([visordown.com]) Quellen: kawasaki.com; visordown.com; kawasaki.com. View the source
