Mit ihrem klassischen Auftritt zielt die Caballero 125 auf Fahrer, die nicht einfach irgendeine 125er, sondern ein Motorrad mit erkennbarem Charakter suchen. Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder liefert 15 PS und fühlt sich vor allem dann wach an, wenn man ihn oberhalb der mittleren Drehzahl hält. Im Stadtverkehr bleibt die Fantic handlich, auf kurvigen Landstraßen überzeugt sie mit leichtem Einlenken, einem breiten Lenker und sauberem Feedback vom Fahrwerk. Die Sitzposition ist entspannt, der hohe Aufbau passt gut zum Scrambler-Auftritt, kann kleineren Fahrern beim Rangieren aber Respekt einflößen. Mit Euro 5+, ABS und moderner Elektronik ist sie zeitgemäß ausgestattet, ohne ihren mechanischen Charme zu verlieren.
Der Doppelauspuff bleibt hängen – optisch wie akustisch. Die Caballero Scrambler 125 wirkt dadurch schon im Stand deutlich größer und charaktervoller als viele andere 125er. Auf der Sitzbank sitzt man aufrecht, breit am Lenker und mit viel Kontrolle über das Vorderrad. In engen Kurven lässt sich die Fantic leicht umlegen, bleibt stabil und vermittelt mit ihren 130 Kilogramm ein angenehm spielerisches Gefühl. Der Einzylinder braucht Drehzahl, belohnt das aber mit einem lebendigen Antritt und einem kernigen Klang, der nicht nach beliebigem Kleinmotorrad klingt. Beim harten Anbremsen dürfte die Vorderradbremse etwas progressiver zupacken, insgesamt passt das Paket jedoch sehr gut zum Scrambler-Konzept. Gegen eine Husqvarna Svartpilen 125 wirkt sie eigenständiger und emotionaler, gegenüber Brixton oder Royal Enfield verspielter und fahraktiver. Sie ist keine Mini-Enduro, sondern eine stilvolle Kurvenmaschine für Stadt, Landstraße und leichte Schotterwege.
Die Fantic Caballero Scrambler 125 ist eine der charakterstärkeren 125er auf dem Markt. Sie fährt leichtfüßig, klingt kernig und macht auf kurvigen Nebenstraßen deutlich mehr Spaß als ein rein zweckorientiertes Einsteigerbike. Abstriche gibt es bei Langstrecke, Windschutz und der nicht ganz perfekten Bremsdosierung. Wer Stil, Erlebnis und Alltag verbinden möchte, findet hier ein sehr eigenständiges Gesamtpaket.
Die verfügbaren Tests zeichnen ein weitgehend einheitliches Bild: Die Fantic Caballero Scrambler 125 wird als auffällige, leicht zugängliche und vielseitige 125er wahrgenommen. Solo Moto lobt die erwachsene Optik, die angenehme Ergonomie und den drehfreudigen Motor, merkt aber an, dass die Gabel bei sportlicherem Tempo an Grenzen kommt. AutoTrader hebt die gelungene Verbindung aus Retro-Stil, moderner Ausstattung und agilem Handling hervor, sieht die Caballero aber eher als unterhaltsames Kurzstreckenmotorrad denn als Reisemaschine. Ältere Tests von Moto.it betonen ebenfalls Verarbeitung, Klang und den spielerischen Charakter, weisen jedoch auf den vergleichsweise hohen Preis hin. Insgesamt überwiegt die Meinung, dass die Fantic emotional stärker auftritt als viele nüchternere 125er, dafür aber weniger kompromisslos praktisch ist. Quellen: mundodeportivo.com; mundodeportivo.com; youtube.com. View the source
