• Herunterladen und Nutzen für die eigene Fahrt.
• Übertragen auf dein Navigationsgerät oder deine Navigations-App.
• Weitergabe einzelner Strecken — mit den Herkunftsangaben in der Datei.
• Jede weitere Verwendung des Streckenverlaufs nach den Bedingungen der ODbL, also insbesondere mit Namensnennung der OpenStreetMap-Mitwirkenden. Auch gewerblich — dafür brauchst du uns nicht zu fragen.

• Die Sammlung übernehmen, weiterverbreiten oder nachbauen — unsere Strecken als Bestand auf einem anderen Portal, in einem Downloadpaket, in einer App oder in einer eigenen Datenbank. Das gilt für wesentliche Teile ebenso wie für das wiederholte, systematische Abgreifen kleinerer Mengen (§ 87b UrhG).
• Beschreibungstexte und Bilder übernehmen — dazu unten mehr, für beide gelten eigene Regeln.
• Herkunftsangaben entfernen oder verändern (§ 95c UrhG).
• Automatisiertes Abrufen (Scraping) — siehe AGB § 5a.

Der Streckenverlauf ist zu großen Teilen aus OpenStreetMap-Daten abgeleitet: Passknoten und Ortsverzeichnis stammen von dort, den Straßenverlauf berechnet unser eigener Router auf dieser Grundlage. Dafür gilt: © OpenStreetMap-Mitwirkende, lizenziert unter der Open Database License (ODbL).

Wir geben den Streckenverlauf zu genau diesen Bedingungen weiter. Wer ihn weiterverwendet, tritt in die ODbL ein — mit allem, was sie erlaubt, und mit den Pflichten, die sie auferlegt: Namensnennung, und wenn du eine daraus abgeleitete Datenbank öffentlich anbietest, wieder unter der ODbL.

Die Beschreibungstexte entstehen maschinell und werden vor der Veröffentlichung redaktionell geprüft und verantwortet. Zur Übernahme sind sie nicht freigegeben. Dass an maschinell erzeugtem Text für sich genommen kein Urheberrecht entsteht, ändert daran nichts: geschützt ist die Sammlung, und schon das systematische Auslesen ihrer Inhalte ist untersagt.

Die Bilder stammen von Mitgliedern oder aus frei lizenzierten Beständen, überwiegend von Wikimedia Commons. Der Nachweis steht jeweils direkt am Bild: Urheber, Quelle und Lizenz, mit Verweis auf den Lizenztext. Wenn du ein solches Bild weiterverwenden möchtest, gilt die dort genannte Lizenz des jeweiligen Fotografen — nicht diese Seite. Bilder von Mitgliedern sind gar nicht freigegeben; sie wurden uns für die Veröffentlichung auf nbnl.de überlassen, nicht für die Weitergabe an Dritte.

Von Mitgliedern eingereichte Strecken bleiben bei ihren Urhebern; NBNL veröffentlicht sie auf Grundlage der Bedingungen für Uploads. Für die Weiterverwendung durch Dritte gelten die Regeln dieser Seite gleichermaßen.

Jede heruntergeladene Strecke trägt Markierungen, die ihren Ursprung belegen: die Rechteangaben im Dateikopf, einen signierten Kennsatz und einen Fingerabdruck im Streckenverlauf selbst. Der Fingerabdruck verschiebt einzelne Punkte um weniger als 1,2 Meter — das liegt unter der Genauigkeit jedes GPS-Empfängers und hat auf die Navigation keinerlei Auswirkung. Er überdauert das Entfernen der Metadaten und die Umwandlung zwischen Dateiformaten.

Wir setzen diese Markierungen ein, um die Herkunft unserer Strecken belegen zu können. Sie enthalten keine Angaben zu deiner Person — nur eine Kennung der Strecke selbst.

Strecken werden ohne Gewähr bereitgestellt. Straßenzustand, Sperrungen, Befahrbarkeit und Verkehrsregeln ändern sich; Beschilderung und Lage vor Ort gehen jeder Datei vor. Die Verantwortung für die Fahrt trägt allein die fahrende Person.

Wir passen diese Bedingungen an, wenn sich Rechtslage, Datenquellen oder Angebot ändern. Für eine bereits heruntergeladene Datei gilt weiterhin die Fassung, die in ihrem Dateikopf steht. Das Datum der aktuellen Fassung findest du oben und am Ende dieser Seite.

Du möchtest die Sammlung als Ganzes nutzen, unsere Texte und Bilder übernehmen oder die Strecken in ein eigenes Angebot einbinden? Schreib uns an info@nbnl.de — Lizenzen jenseits dieser Bedingungen sind möglich.