Llegar con seguridad
empieza con una pregunta.
488 respuestas honestas para tus comienzos: desde la primera idea de sacarte el carnet hasta tu primera ruta. Sin rodeos y totalmente gratis.
Tu saber, capítulo a capítulo
Elige el capítulo a la izquierda, despliega todas las preguntas a la derecha y léelas con calma, como en un buen manual.
Emergencias y situaciones especiales
Caída, avería, accidentes frecuentes
KI- 1) — Quédate en el suelo y orientate un momento — ¿qué te duele, puedes levantarte? "Testea" con cuidado la columna cervical y las piernas, sin movimientos bruscos.
- 2) — De momento, deja el casco puesto — tras cualquier caída con impacto en la cabeza, NO te lo quites tú; eso lo hacen los servicios de emergencia. Abrir la visera basta para respirar y hablar.
- 3) — Si físicamente estás bien: levántate despacio y asegura la zona del accidente — recuerda el esquema PAS: proteger, avisar, socorrer. Proteger significa: luces de emergencia de la moto encendidas y, si tienes un chaleco reflectante, póntelo (en España no es expresamente obligatorio para motoristas, pero sí muy recomendable). Las motos están exentas de la obligación de llevar triángulo o baliza V16, así que no cuentes con ello — hazte visible como puedas.
- 4) — Apaga la moto (contacto fuera, interruptor de emergencia en OFF — si no, puede gotear gasolina).
- 5) — Ante la duda, llama al 112 — incluso si "no parece tan grave". Las lesiones internas y las conmociones cerebrales muchas veces solo se notan horas después.
Tu saber, capítulo a capítulo
Emergencias y situaciones especiales
Caída, avería, accidentes frecuentes
KI- 1) — Quédate en el suelo y orientate un momento — ¿qué te duele, puedes levantarte? "Testea" con cuidado la columna cervical y las piernas, sin movimientos bruscos.
- 2) — De momento, deja el casco puesto — tras cualquier caída con impacto en la cabeza, NO te lo quites tú; eso lo hacen los servicios de emergencia. Abrir la visera basta para respirar y hablar.
- 3) — Si físicamente estás bien: levántate despacio y asegura la zona del accidente — recuerda el esquema PAS: proteger, avisar, socorrer. Proteger significa: luces de emergencia de la moto encendidas y, si tienes un chaleco reflectante, póntelo (en España no es expresamente obligatorio para motoristas, pero sí muy recomendable). Las motos están exentas de la obligación de llevar triángulo o baliza V16, así que no cuentes con ello — hazte visible como puedas.
- 4) — Apaga la moto (contacto fuera, interruptor de emergencia en OFF — si no, puede gotear gasolina).
- 5) — Ante la duda, llama al 112 — incluso si "no parece tan grave". Las lesiones internas y las conmociones cerebrales muchas veces solo se notan horas después.
Por dónde empezaron otros
AM: desde los 15 años, ciclomotores de hasta 50 cm³ y 45 km/h. A1: desde los 16 años, motos de hasta 125 cm³ y 11 kW (unos 15 CV). A2: desde los 18 años, motos de hasta 35 kW (unos 48 CV) — y que no deriven de una versión de más de 70 kW. A: desde los 20 años, tras 2 años con el A2 más un curso de formación. Con el entrenador de carnet de NBNL puedes practicar de forma específica para cada permiso.
Todo el saber para llevar
KITodo el saber para llevar
Las 488 preguntas de principiantes, más las preguntas reales del examen del carnet para A1, A2 y A. Seleccionadas y ordenadas: para leer sin conexión, regalar y tener en la estantería.
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22 páginas para hojear: sin descarga, sin registro¿Listo para el carnet?
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