Marcas de motocicletas en Instagram: comparativa de 5 años de NBNL

En octubre de 2021, NBNL recopiló por primera vez las cifras de seguidores en Instagram de las grandes marcas de motocicletas. Cinco años después volvemos a mirar, y los cambios son drásticos: BMW Motorrad se duplica, Ducati alcanza a Harley-Davidson y Indian Motorcycle sigue siendo la única marca que no se mueve.

Por entonces estaba claro: Harley-Davidson lideraba indiscutiblemente con 5,1 Mio seguidores, seguida de Ducati con 4,6 Mio, y el resto muy por detrás. Hoy, en mayo de 2026, la historia es otra; no tanto una cuestión de posiciones, sino de movimiento. El análisis de NBNL de 2021 nos proporciona la base comparativa perfecta.

El campeón del crecimiento: BMW Motorrad con +110 %

Nadie ha crecido tan rápido como los bávaros. BMW Motorrad ha pasado de 1,9 Mio a 4,0 Mio seguidores: una duplicación exacta. Con ello, BMW ha subido del puesto 5 (2021) al podio de bronce compartido (2026), empatada con KTM y Royal Enfield.

Lo que hay detrás: la constante campaña #MakeLifeARide, el espectáculo de lanzamiento de la R 1300 GS, el creciente culto aventurero de la GS y una estrategia de contenido que lleva años apostando por el estilo de vida en lugar de la ficha técnica.

El empuje hacia la cima: Ducati alcanza a Harley

Hace cinco años había 500.000 seguidores entre Harley-Davidson y Ducati. Hoy hay cero. Ambas están en 6,0 Mio: un empate que nadie esperaba hace cinco años. Ducati ha ganado 1,4 Mio nuevos seguidores (+30 %), Harley solo 900.000 (+18 %). Si esta tendencia continúa, la marca italiana adelantará a la marca de culto estadounidense en 2027 o, como muy tarde, en 2028.

Impulsores: el 100.º aniversario de 2026, el dominio en MotoGP con el equipo Lenovo y el renacimiento de las hypersport en torno a la Panigale V2 FB63.

La segunda fila crece unida

No solo BMW acelera. Tres marcas comparten hoy el podio de bronce:

• KTM saltó de 2,6 a 4,0 Mio (+54 %), impulsada por el auge de las Super Duke y Adventure
• Royal Enfield subió de 2,4 a 4,0 Mio (+67 %), con la Himalayan y la Continental GT como conquistadoras globales
• Triumph casi se duplicó de 1,2 a 2,0 Mio (+67 %), con la nueva clase 400 y la Speed y Scrambler 400 como droga de entrada

El único estancamiento: Indian Motorcycle

Mientras todas las demás crecen, Indian Motorcycle lleva cinco años clavada en 1,0 Mio seguidores. Más menos cero. Resulta aún más sorprendente porque Indian rinde deportivamente: éxitos de las Bagger en MotoAmerica, la gama FTR, el 125.º aniversario de 2026. En Instagram no funciona.

Todas las cifras de un vistazo

Comparación directa de la recopilación de NBNL de 2021 con los valores actuales:

Lo que realmente cuentan estas cifras

Destacan tres conclusiones. Primera: el número de seguidores y las cifras de ventas se desvinculan. Harley-Davidson lleva años perdiendo mercado, pero sigue ganando en Instagram. Segunda: una estrategia de marca coherente da sus frutos. BMW Motorrad ha mantenido obstinadamente #MakeLifeARide durante cinco años, y hoy está en el podio. Tercera: el estancamiento es retroceso. Indian no tiene una política de modelos débil, pero aun así es adelantada en redes sociales.

¿Y los fabricantes japoneses de gran volumen? Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki siguen renunciando a una cuenta global, como ya hicieron en la recopilación de 2021. Sus presencias regionales (@yamahamotorindia 837 k, @yamahamotorusa 830 k) son sólidas, pero dejan el juego global de seguidores a europeos y estadounidenses.

Por cierto: el hashtag #NoBikeNoLife ha crecido en el mismo periodo de 108.000 a bastante más de 200.000 publicaciones; así que también aquí casi se ha duplicado.

Conclusión

Mi impresión tras cinco años de seguimiento de NBNL: la conclusión más importante no es quién está en lo más alto; eso ya lo sabíamos en 2021. Sino la rapidez con la que cambian las posiciones cuando se publica contenido de forma constante. BMW Motorrad ha marcado el camino, Ducati le sigue e Indian muestra lo que ocurre cuando uno se queda quieto. Dentro de cinco años haremos la próxima actualización; sospecho que entonces la clasificación volverá a ser muy distinta.

Nota: Datos actuales de mayo de 2026, redondeados a 0,1 Mio. Cifras comparativas de la publicación de NBNL «Marcas de motocicletas en Instagram» del 5 de octubre de 2021. Fuente: cuentas principales de Instagram de los respectivos fabricantes.