Moto demasiado ruidosa: TÜV, junta y policía (Parte 2)
Junta por 7,50 €, TÜV por 19 €: así subsané el defecto
¿Qué ocurre después de un control policial por «demasiado ruidosa»? Mi recorrido por taller, TÜV y comisaría, en orden cronológico. Parte 2 de la serie.
En la primera parte de esta serie describí que la policía me detuvo por mi Ducati Hypermotard supuestamente demasiado ruidosa. Al parecer, la culpa es de una junta que falta en la tapa del embrague seco. Así continuó todo.
La cronología
28 de abril — Control de tráfico en el norte de Múnich. Se supone que mi moto es demasiado ruidosa debido a la junta que falta. No se realizó ninguna medición. Me enfrento a: denuncia, multa de 90 euros, subsanación del defecto en un plazo de dos semanas, además de inspección en el TÜV.
29 de abril — Junta pedida por internet. Coste: 7,50 euros.
5 de mayo — Compartí la primera parte de esta publicación, en el blog y en las redes sociales. Mucho apoyo y muchos consejos. ¡Muchas gracias!
9 de mayo — El evento en TÜV Garching se puede concertar cómodamente por internet. Instalé yo mismo la junta, con instrucciones y comprobación de sonido.
11 de mayo — La inspección del TÜV transcurre sin problemas. El inspector es amable y cobra algo menos de 19 euros. Justo después, voy a la comisaría de Ismaning. El policía copia todos los justificantes, vuelve a echar un vistazo a la diva e incluso se ofrece a enviar el comprobante por correo oficial. Genial.
14 de mayo — Por ahora, todavía no ha llegado ninguna denuncia por escrito al buzón.
Lo que he aprendido
Tres conclusiones de dos semanas de maratón administrativo:
- Exigir justificantes en un control sin medición. Una afirmación de «demasiado ruidosa» sin sonómetro tiene poco peso jurídico. Haz que te entreguen por escrito el defecto exacto y la base legal.
- Abordar la subsanación del defecto de inmediato. El plazo de 14 días es real. Quien lo deja pasar se arriesga a consecuencias cada vez mayores.
- Reservar el TÜV por internet. Ahorra tiempo de espera, estrés y, por lo general, también recargos.
En total, el asunto cuesta unos 116 euros: 90 € de multa + 19 € de TÜV + 7,50 € de junta. Además de dos semanas de estrés y la pregunta de si la multa era siquiera legal.
¿Recurrir o pagar?
La denuncia por escrito todavía está pendiente. Si llega: ¿pagar o recurrir? Con la confirmación del TÜV y el hecho de que no se realizó ninguna medición, un recurso podría tener éxito. Por otro lado: tiempo invertido, posibles costes de abogado y el riesgo de que la sanción se mantenga de todos modos.
¿Qué opináis?
Conclusión
Mi impresión: un control de tráfico termina en trámites administrativos incluso sin un defecto evidente. Con calma, actuación rápida y algo de suerte se puede limitar el daño, pero permanece la sensación de que aquí había más apariencia que sustancia. En cualquier caso, guardaré bien el justificante del TÜV y el acuse de recibo de la comisaría.
