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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
Klingt verrückt, ist aber wahr: Ab etwa 20 km/h lenkst du fürs Kurvenfahren kurz in die GEGENrichtung. Willst du nach links abbiegen, drückst du die linke Lenkerseite leicht nach vorne — und das Motorrad legt sich nach links. Das machst du intuitiv längst, ohne es zu wissen. Sobald du's verstanden hast, fährst du gezielter und ruhiger durch Kurven.
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Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
Klingt verrückt, ist aber wahr: Ab etwa 20 km/h lenkst du fürs Kurvenfahren kurz in die GEGENrichtung. Willst du nach links abbiegen, drückst du die linke Lenkerseite leicht nach vorne — und das Motorrad legt sich nach links. Das machst du intuitiv längst, ohne es zu wissen. Sobald du's verstanden hast, fährst du gezielter und ruhiger durch Kurven.
Womit andere gestartet sind
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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22 Seiten zum Blättern — kein Download, keine AnmeldungBereit für den Führerschein?
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